Uvažujete o pronájmu vozu z nejlevnější autopůjčovny v Praze a plánujete rodinný výlet či výlet s vašimi přáteli? Pak vám doporučuji zavítat k našim nejzajímavějším kamenným viaduktům.

Negrelliho viadukt v Praze. Víte o tom, že nejdelší železniční most naleznete v Praze? Až si budete pronajímat vůz, zajeďte se podívat na Negrelliho viadukt, stojí to za to. Je to kamenná stavba o délce úctyhodných 1120 metrů a jeho výstavba začala již v roce 1846. Je to pozůstatek z doby počátku průmyslové revoluce, kdy se u nás železniční doprava rozvíjela slibným tempem.

Viadukt ve Smržovce. V roce 1893 se začalo se stavbou nádherného viaduktu v Jizerských horách. Vřele doporučuji zajistit si tu ubytování a projít se kolem viaduktu pěšky. Je to impozantní stavba o délce 123 metrů a výšce 26 metrů. V roce 2008 prošel viadukt opravou, ale nikterak náročnou, což prokazuje, že již na konci devatenáctého století lidé uměli stavět stavby opravdu precizně. Viadukt je stále zatěžován železniční dopravou na vlakové trati z Tanvaldu do Liberce.

Novinský viadukt. Další krásnou stavbu z kamene objevíte nad Kryštofovým údolím v libereckém okrese. Most byl otevřen pro železniční provoz v roce 1900, je dlouhý 198 metrů a vysoký 29 metrů. K výstavbě mostu byl použit diorit, což je magmatická velmi pevná hornina. Viadukt tu vytváří nádherné horské panorama, které stojí za to vyfotografovat.

Viadukt Žampach. Když jsme v roce 1996 poprvé splouvali řeku Sázavu, byla mírně rozvodněná a v dolním úseku se tvořily obří peřeje. Součástí plavby bylo i překonání jezu Žampach, na ten si dobře pamatuji, ovšem co by nemělo uniknout vám, je tamní železniční viadukt. Je to nejvyšší kamenný železniční viadukt v centru Evropy, je vysoký téměř 42 metrů a dlouhý 109 metrů. Stavěl se již v roce 1898 za přispění dělníků z Itálie, kteří měli zkušenosti s podobnými stavbami v alpských vrcholcích.

Uvažujete o pronájmu vozu z nejlevnější autopůjčovny v Praze a plánujete rodinný výlet či výlet s vašimi přáteli? Pak vám doporučuji zavítat k našim nejzajímavějším kamenným viaduktům.

Negrelliho viadukt v Praze. Víte o tom, že nejdelší železniční most naleznete v Praze? Až si budete pronajímat vůz, zajeďte se podívat na Negrelliho viadukt, stojí to za to. Je to kamenná stavba o délce úctyhodných 1120 metrů a jeho výstavba začala již v roce 1846. Je to pozůstatek z doby počátku průmyslové revoluce, kdy se u nás železniční doprava rozvíjela slibným tempem.

Viadukt ve Smržovce. V roce 1893 se začalo se stavbou nádherného viaduktu v Jizerských horách. Vřele doporučuji zajistit si tu ubytování a projít se kolem viaduktu pěšky. Je to impozantní stavba o délce 123 metrů a výšce 26 metrů. V roce 2008 prošel viadukt opravou, ale nikterak náročnou, což prokazuje, že již na konci devatenáctého století lidé uměli stavět stavby opravdu precizně. Viadukt je stále zatěžován železniční dopravou na vlakové trati z Tanvaldu do Liberce.

Novinský viadukt. Další krásnou stavbu z kamene objevíte nad Kryštofovým údolím v libereckém okrese. Most byl otevřen pro železniční provoz v roce 1900, je dlouhý 198 metrů a vysoký 29 metrů. K výstavbě mostu byl použit diorit, což je magmatická velmi pevná hornina. Viadukt tu vytváří nádherné horské panorama, které stojí za to vyfotografovat.

Viadukt Žampach. Když jsme v roce 1996 poprvé splouvali řeku Sázavu, byla mírně rozvodněná a v dolním úseku se tvořily obří peřeje. Součástí plavby bylo i překonání jezu Žampach, na ten si dobře pamatuji, ovšem co by nemělo uniknout vám, je tamní železniční viadukt. Je to nejvyšší kamenný železniční viadukt v centru Evropy, je vysoký téměř 42 metrů a dlouhý 109 metrů. Stavěl se již v roce 1898 za přispění dělníků z Itálie, kteří měli zkušenosti s podobnými stavbami v alpských vrcholcích.